Arboristes Mag - Numéro 3

Baudriers Europe COMPARATIF TREEMOTION EVO (+ Light) Testeur A L'EVO est épuré et très adaptable à nos besoins. Facilement ré- glable, il a un très bon confort du dosseret et des cuissardes. Il y a beaucoup de pièces de rechanges et de porte-matériels pos- sibles ainsi que des bretelles (mais elles sont très minimalistes). La durée de vie est trop faible, il y a d'ailleurs un problème de compréhension entre l’étiquette et la notice sur la durée de vie. Il y a énormément de longueur de sangle inutile (difficile à ranger). Est-ce utile d'avoir deux systèmes de ponts différents ? La version LIGHT propose les mêmes caractéristiques que l'EVO avec un réglage du pont par nœud. Il n'a qu'un seul pont et pas de point normalisé sur le dosseret à l’arrière. L'épaisseur de la couche du dosseret et des cuissardes est plus fine que sur l’EVO. Testeur B Il est tout de suite confortable, avec son dosseret très large. Les réglages sont très faciles et les porte-matériels sont simples avec la possibilité de créer ses propres rangements. Il a une très bonne tenue en déplacement mais en démontage il se déforme avec des machines lourdes, provoquant une pression dans le bassin. Teufelberger propose beaucoup de pièces de rechange et très peu d'accessoires en option. Testeur C L'EVO est l’un des baudriers de référence dans le monde des arboristes. Conçu par l’équipe des TreeMaginers (Bern Strasse, Mark Bridge et Chris Cowel), il bouscule les codes de conception standard. Résistant, le dosseret et les cuissardes imaginés par les concepteurs sont à l’épreuve du temps. L’accessoirisation de la structure est complètement personnalisable car elle offre une multitude de «trous et passages». Les mousses de confort sont dé- montables, lavables et remplaçables. Les nouveaux D d’ancrages permettent 3 types de montage de ponts (cordes nouées, cordes cousues et sangles cousues). La taille unique est un point faible, notamment pour les petits gabarits, le dosseret étant large et ri- gide on a un peu l’impression d’avoir un corset. Le TREEMOTION se décline en version USCA (2,340 kg), c'est la premiére version, avec des D de triangulation moins élaborés, pour ceux qui ne veulent qu’un pont et qui regardent leur bud- get. La version LIGTH (1, 780 kg) sans les boucles automatiques a une structure de dosseret moins rigide, ainsi que les mousses de confort du dosseret et des cuissardes moins épaisses. 38 Mag